在建党一百周年和第四届进博会召开之际，虹桥镇为切实补齐镇辖区内城市管理与治理的短板，践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念，进一步提升市民群众幸福感和满意度，结合“美丽街区”建设的工作要求，在辖区内将吴中路商圈、莲花路（吴中路—宜山路）和延安西路合川路路口作为示范区域（道路、街景），着重打造“建筑可阅读、街区可漫步、城市有温度”。

一、深耕吴中路商圈

吴中路商圈（示范区域）北至青杉路，南至虹泉路，东至金汇路，西至外环，面积约51.61万平方米。

在2018—2020年建设基础上，我镇将进一步打造吴中路商圈，以美丽街区示范区为标准建设。一要明确建设目标。通过区域性的“美丽街区”创建，将吴中路商圈培育成城市休闲娱乐新空间并打造成“旅游+美食+文化”夜市新地标；二要明确建设标准。在建设过程中坚持问题导向、需求导向、效果导向，打造“一站式”消费和“体验式”购物。三要明确建设清单。明确吴中路商圈建设项目，完善重点路段（先锋街-红松路、青杉路-红松路、吴中路-青杉路、蒲汇塘-吴中路、新泾港桥-虹秀路）店招店牌整治更新，形成任务清单，逐年推进。

自2020年起，根据工作部署吴中路商圈作为高标准保洁创建区域开展“席地可坐”项目建设工作。2021年2月起，将该项目拓展保洁区域面积，将区域向北延伸至红松路，保洁面积从5.1万平方米增加至8.2平方米，占到全镇道路保洁面积的11%。“席地可坐”高标准保洁区以电动手推式扫路机取代人力大扫把，不仅提高了工作效率，还完善了沟底和死角的清洁力度。通过不断完善的日常保洁和精细化管理工作，虹桥镇将“席地可坐”落实到位，为美丽街区创建工作添光增彩。

针对吴中路商业圈非机动车乱停放的问题。为有效降低重点区域内单车总量及单车潮汐式聚集管理难点，自2021年3月起，镇相关职能部门约谈单车企业，形成下述管理模式。一是“市容巡查员负责街面单车+单车公司负责清运和调度”的工作方式，并建立了共管共治的微信群，一旦发生车辆淤积，第一时间协调企业调度运维。二是吴中路商圈两侧设置禁停区域，确保地铁线路站点周边等重点路段和区域内无障碍通道不再成为“城市的装饰品”。三是引导外卖单车有序停放，在吴中路商圈爱琴海广场中设置送餐平台单车专停区域。通过上述举措，从源头上解决了共享单车以及外卖单车乱停放、占据人行道等问题，职能部门联手企业、用户一起探索共享单车治理新模式，不仅改善单车不文明现象，更让市容市貌焕然一新。

二、雕琢更美城市夜景

延安西路合川路（示范街景）北起延安西路，南至吴中路，该路段位于我真中心位置附近，是镇主要道路之一。

合川路吴中路到漕宝路段，有商业区、住宅小区、商务区等；为更好地挖掘隐藏城市空间、扩展城市空间、美化视觉空间，对延安西路合川路沿线进行外立面装饰、灯光设施的改造；同时遵循“以人为本”的原则，严防扰民，因地制宜考虑层次性、科学性和有效性，实现景观灯光“提档升级”，将扁平的道路通过灯光的亮化及滚动打造出富有韵律的立体空间。

延安西路合川路路段灯光“微改造”，在充分利用原有基础设施的基础上，对原有景观照明进行梳理，通过科学规划和涉及，在满足夜间照明需求的同时，提升城市夜间景观效果。“灯光微改造，城市夜更美”是我镇重点区域道路照明亮化提升的重要思路之一，不尽将道路夜景灯光得到了“提档升级”，更大大提升了附近居民夜间出行、锻炼的“幸福指数”。

三、道路改造换新颜

莲花路（示范道路），北至吴中路南至宜山路，全长为1200米。

在保持道路独特风格的基础上，镇找准切入点，科学统筹融合，精心锻造节点，通过绿化景观环境建设、景观灯光提升、室外家具添置更新等方式，形成具有虹桥特色的林荫休闲大道，让周边居民群众深切感受到改造成效。

全镇利用“加减法”在道路改造中明确改造理念。“加功能”，利用对交通的梳理，植入活力功能，形成主题景观活力点，串联碎片化的空间，形成空间景观带。“减障碍”，将街道空间内陈旧、不合理的设施、地面材料、店招进行置换，精准聚焦、抓重点改造，利用小动作实现大效果，逐步实现华丽蝶变，打造休闲宜居的美丽街区。