共享单车因便利、快捷等特征，自兴起以来迅速受到青睐，然随之而来的淤积问题也成了城市治理中亟待解决的痛点。浦东新区塘桥街道综合行政执法队坚持以党建引领为抓手，大力推动共享单车精细化管理，多方联动探索出一条共享单车街面治理的新路径。

 

 

寻本溯源，把好治理“方向标”

 

在塘桥辖区内的塘桥地铁站共有4个出入口，由于靠近滨江中心等楼宇，居民骑行需求量大，潮汐现象严重。晚高峰回潮时段，在3号口的人行道、非机动车道和机动车道上易形成淤积。一方面挤占了公共区域，不利于维护街面秩序。另一方面消解了共享单车的便利优势，让市民出行的“最后一公里”成了难题。中队通过实地勘察，全面探究塘桥地铁站及周边区域实际情况，有效为制定共享单车管理对策打下基础。

 

 

协商共建，谱写治理“协奏曲”

 

为解决塘桥地铁站共享单车淤积问题，根据《浦东新区共享单车专项整治工作操作口径》文件精神，中队协助街道管理办，多次与三家共享单车公司召开协调会，最终街道管理办决定在塘桥地铁站3号口区域划设禁停区，缓解共享单车淤积的压力。同时，综合考虑到居民出行“最后一公里”的实际需求，中队将共享单车引流至塘桥地铁站2号口和浦东南路塘桥新路口。作为非禁停区的两处路口较为宽敞，是相对适宜停放单车的“天然广场”。居民在此可即扫即骑，达成缓解街面压力与居民自由出行间的平衡。

 

 

禁停区范围

 

 

       

 

禁停区划设前，3号口淤积情况

 

 

       

 

禁停区划设后，3号口通行情况

 

 

       

 

浦东南路塘桥新路口、塘桥2号口有较宽敞的停车区

 

 

全面管理，绘就治理“新蓝图”

 

中队对禁停区持续加强管理，针对晚高峰期间浦东南路塘桥新路口单车集中回流现象，一是安排人员引导骑行人有序还车，不阻碍人行通道；二是督促单车公司加大清淤频次，及时清理回流单车；三是加强巡查，对塘桥路1号、2号等共享单车淤积、乱停放等现象及时处理。同时积极构建长效机制，派员固守加强宣传指引，告知来往市民此处为禁停区域，请前往2号口还车。

 

       

 

对浦东南路塘桥新路口共享单车加强管理

 

 

       

 

对塘桥地铁站1号、2号口非机动车进行分类管理

 

民生无小事，枝叶总关情。塘桥街道综合行政执法队持续加强对塘桥地铁站周边共享单车的长效治理，在解决共享单车堵塞淤积的同时，化解居民出行“最后一公里”的难题。未来中队将继续巩固治理成果，探索更多治理路径，着力推动共享单车街面治理更上新台阶。