一年一度的“618”已经到来，你的包裹在路上了吗？堆积如山的包裹占道，又该如何处理？近日，浦东城管综合执法队员针对快递占道，展开了普法和执法，保障“618”前后道路的干净整洁。

试运营后快递站搬迁

  近期，浦东新区花木街道城管执法中队在巡查中发现，玉兰路一处门面在做开业准备，准备开快递配送站。考虑到该处门面紧邻花木卫生服务中心和居民区，平时人流车流量较大，而玉兰路相对较窄，如果站点设于此，必会造成交通拥堵，极大地影响居民生活出行。而此处场地也难以满足企业的经营需求。

  执法队员询问后，得知该企业尚未签署租约，便立即通过门口快递车辆上的电话联系到相关负责人，对其开展普法。队员告知对方，后期经营可能会产生占道堆物影响市容环境卫生等问题，建议其先开展试运营，视情况再签约。

  第二天一早，经过短暂运营尝试，站点负责人向队员发来信息表示感谢。目前，该站点已另觅合适点位经营。同时，浦东新区花木街道城管执法中队依托城管进社区及网格平台机制，联动社区居委、物业，协商开展快递进小区工作，探索推进社区快递驿站、快递临时堆放点及物业服务站等建设，助力社区治理。

道路变成分拣站？罚

  而浦东新区洋泾街道，进入电商“大促”季后，城管队员们就开始一家家跑快递配送站普法了。对此，配送站点的老板、忙着卸货的小哥大多都点头表示理解。

  然而，随着快递高峰的到来，部分快递站点行动照旧，直接就把快件、货架堆在主干道路口，给包裹披上遮雨布，把道路变成了分拣站。执法队员现场拍照、登记，向当事人开具当场处罚决定书。

  处罚不是目的，为规范辖区内寄递行为，洋泾街道综合行政执法队牵头建立“123”快速反应预防机制。其中，“1”是搭建平台：建立城管、寄递企业、物业、市民代表组成的“四方议事”平台，共同制定《洋泾街道快递末端服务公约》；“2”是统筹供需关系，整合闲置厂房、商务地库等资源，促成区域性共享分拣中心2处，日均处理快递1.2万件，降低企业租赁成本40%，实现空间资源集约化；“3”是创新实施“三色预警”机制，红色预警（大促期间）开辟临时分拣区3处，黄色预警启动错峰配送，蓝色预警严格执法。着力优化环境，建立“无人机+网格”立体巡查、快速查处机制。

  该机制起到了效果，在“618”期间，洋泾的街面秩序类投诉显著下降。