【问题分析】
    自从去年本市无障碍环境建设条例公布并实行以来，相关工作取得了很大的成绩，具体到盲道的铺设，在全市各区街道改造中就增加了不少盲道铺设，这有利于视力障碍或者失明人士行走，是本市落实条例的具体举措，是便民实事。但仍有做得更好的提升空间。
    
    经走访观察发现，市区部分街道上街沿比较狭窄，受周边各种条件所限，无法扩建，仍坚持铺设了盲道，这本来是便民好事，然而有些盲道同时也被划为共享单车、电动车等非机动车的停放边界。虽然非机动车摆放规范整齐了，但它们停放后，一部分车轮就延伸出来，占据了部分盲道的空间，行人通过就会蹭到车轮，正常视力者可以绕道，而必须依靠盲道指引的视力障碍者，经过时就会出问题。所以这样的盲道不仅不能发挥作用，甚至成了安全隐患。
    既要保证盲道铺设，又要整齐规范停放非机动车，似乎矛盾，但并非无解，只要组织力量补救，并加强日常管理，还是可以两者兼顾的。
    
    【对策建议】
    1、在非机动车摆放空间，不要简单地划出方框空间，应由无障碍设施管理者或委托承建单位在非机动车停放空间里面增加斜线，引导非机动车斜停，保证车轮部分不侵占盲道上方空间。
    
    2、严格落实本市条例中规定的各责任方，发挥好城市网格化管理模式作用。区、乡镇人民政府和街道办事处所属的城市运行管理机构落实责任并加强巡查力度，用好一网统管机制作，及时纠偏，保障盲道畅通。
    
    3、利用电视、广播或者短视频，多做公益广告，加大宣传力度，倡导市民养成在公共区域规范停放非机动车的好习惯，倡导人人参与本市无障碍环境建设的文明风尚。体现人民城市重要理念，增进民生福祉，提高人民生活品质，把上海建设成更加温暖、美丽的城市！